在过去的很长时间，因为纯电技术没有到达关键临界点，比如高压平台，换电站布局的密度都没有达到一个关键的临界点无形资产摊销和减值费用为8.07亿元（约合1.13亿美元），与2025财年的17.92亿元相比减少55%。成本和费用营收成本为1364.29亿元（约合190.45亿美元），占营收的55.1%。阿里巴巴中国电商集团（i）分部收入•电商业务第一财季，电商业务收入为1185.77亿元（约合165.52亿美元），相较上年同期的1085.22亿元增长9%。每股美国存托股（ADS）摊薄收益17.98元（约合2.51美元），而2025财年同期每股美国存托股摊薄收益9.89元。阿里国际数字商业集团（i）分部收入•国际零售商业第一财季，国际零售商业收入为283.95亿元（约合39.64亿美元），相较上年同期的236.91亿元增长20%，主要受来自速卖通和Trendyol的收入
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员工截至2025年6月30日，阿里巴巴拥有123711名员工，而截至2025年3月31日为124320人。阿里国际数字商业集团（i）分部收入•国际零
这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置，而非标配功能。一汽大众股比未变，而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜，一汽需要借舆论锁死
专题：聚焦2025年第二季度美股财报查看最新行情8月29日下午消息，阿里巴巴（NYSE：BABA阿里巴巴中国电商集团（i）分部收入•电商业务第一财季